Un bombero del buque naval indio INS Kolkata respondiendo a un incendio a bordo del buque mercante de bandera liberiana MSC Sky II debido a un presunto ataque con drones/misiles en el Golfo de Adén el martes en esta foto compartida por la Armada de la India en la Plataforma X. Muestra el equipo. ,

Armada de la India en X vía AP


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Un bombero del buque naval indio INS Kolkata respondiendo a un incendio a bordo del buque mercante con bandera de Liberia MSC Sky II debido a un presunto ataque con drones/misiles en el Golfo de Adén el martes en esta foto compartida por la Armada de la India en la Plataforma X. Muestra el equipo. ,

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DUBAI, Emiratos Árabes Unidos — Un ataque con misiles perpetrado por los rebeldes hutíes de Yemen contra un barco comercial en el Golfo de Adén mató a dos miembros de la tripulación y obligó a los supervivientes a abandonar el barco el miércoles, dijeron funcionarios. Este es el primer ataque fatal en la campaña. . Ataques del grupo respaldado por Irán por la guerra de Israel contra Hamás en la Franja de Gaza.

El ataque al granelero True Confidence, con bandera de Barbados, ha intensificado el conflicto en la vital ruta marítima que une Asia y Medio Oriente con Europa, perturbando el transporte marítimo mundial. Los hutíes comenzaron sus ataques en noviembre y Estados Unidos lanzó una campaña de ataques aéreos en enero, pero hasta ahora sus ataques no han cesado.

Mientras tanto, Irán anunció el miércoles que confiscaría un cargamento de crudo kuwaití por valor de 50 millones de dólares destinado a la firma energética estadounidense Chevron Corp de un petrolero incautado hace casi un año. Es el último giro en una guerra en la sombra que se ha estado librando durante años en las vías fluviales de Medio Oriente, incluso antes de que comenzaran los ataques hutíes.

El ataque contra True Confidence el miércoles se produjo después de que fuera elogiado en la radio por personas que afirmaban ser fuerzas yemeníes, dijeron funcionarios. Los hutíes han estado dando la bienvenida a los barcos por radio en el Mar Rojo y el Golfo de Adén desde que comenzaron sus ataques, y los analistas sospechan que los rebeldes quieren apoderarse de los barcos.

Dos funcionarios estadounidenses, que hablaron bajo condición de anonimato porque no estaban autorizados a hablar en público, dijeron que el ataque con misiles balísticos antibuque mató a dos miembros de la tripulación del barco e hirió a otros seis.

En declaraciones a los periodistas en Washington, el portavoz del Departamento de Estado, Matthew Miller, confirmó la pérdida de vidas y propiedades. Dijo: “Seguimos viendo estos ataques imprudentes sin tener en cuenta el bienestar de los civiles inocentes que cruzan el Mar Rojo. Y ahora, lamentable y trágicamente, han matado a civiles inocentes”.

No está claro el alcance total de los daños sufridos por el barco de propiedad liberiana, pero la tripulación abandonó el barco y desplegó botes salvavidas.

Un buque de guerra estadounidense y la Armada de la India estaban en el lugar, tratando de ayudar en las labores de rescate.

Bergantín. El portavoz militar hutí, general Yahya Sari, reivindicó el ataque en un mensaje pregrabado y dijo que el lanzamiento de misiles prendió fuego al barco. Dijo que los ataques rebeldes cesarían sólo cuando “se levante el asedio al pueblo palestino en Gaza”.

Los rebeldes han atacado repetidamente barcos en el Mar Rojo y las aguas circundantes durante la guerra entre Israel y Hamas, pero hasta el miércoles ningún miembro de la tripulación había muerto. Estos barcos incluían al menos un buque de carga con destino a Irán, el principal benefactor de los hutíes, y un barco de ayuda con destino al territorio controlado por los hutíes.

Los ataques hutíes contra barcos también siguen a los ataques aéreos liderados por Estados Unidos

A pesar de más de un mes y medio de ataques aéreos liderados por Estados Unidos, los rebeldes hutíes siguen siendo capaces de lanzar ataques significativos. Entre ellos se incluyen el ataque del mes pasado al carguero Rubymar, que transportaba fertilizantes, que se hundió el sábado después de estar a la deriva durante varios días, y el derribo de un dron estadounidense valorado en millones de dólares.

No estaba claro por qué los hutíes atacaron a True Confidence. Sin embargo, anteriormente era propiedad de Oaktree Capital Management, un fondo con sede en Los Ángeles que financia barcos a plazos. Oaktree se negó a hacer comentarios.

Mientras tanto, otro ataque hutí el martes aparentemente tuvo como objetivo el destructor USS Carney de clase Arleigh Burke, que ha estado involucrado en la campaña estadounidense contra los rebeldes. El Comando Central militar estadounidense dijo que Carney derribó un dron que transportaba bombas y un misil balístico antibuque. Sari también aceptó ese ataque.

El Comando Central dijo que posteriormente Estados Unidos lanzó ataques aéreos y destruyó tres misiles antibuque y tres lanchas no tripuladas que portaban bombas.

Los hutíes no han hecho ninguna estimación de las pérdidas sufridas por la ofensiva liderada por Estados Unidos que comenzó en enero, aunque han dicho que al menos 22 de sus combatientes han muerto. Según se informa, un civil ha muerto.

El Departamento del Tesoro de Estados Unidos anunció por separado nuevas sanciones contra los financieros hutíes y la Fuerza Quds, la fuerza expedicionaria paramilitar de la Guardia Revolucionaria de Irán que arma a los rebeldes.

Los hutíes controlan Saná, la capital de Yemen, desde 2014. Han estado luchando contra la coalición liderada por Arabia Saudita en un estancamiento de largo plazo desde 2015.

Mientras tanto, la Armada de la India publicó un vídeo de sus marineros del INS Kolkata luchando contra el incendio a bordo del MSC Skye II, que fue atacado por los hutíes en el Golfo de Adén el lunes. La Mediterranean Shipping Company, con sede en Suiza, dijo que el barco estaba en ruta de Singapur a Djibouti cuando el misil lo alcanzó. Nadie salió herido.

Irán confisca petróleo crudo para Chevron del petrolero capturado

Irán anunció por separado la incautación de petróleo crudo en Advantage Suite a través de un anuncio difundido por la agencia de noticias estatal Mizan. En ese momento, Irán alegó, sin presentar ninguna prueba, que el Advantage Suite chocó con otro barco.

La orden judicial de confiscación ofrecía un motivo de confiscación completamente diferente. Mizan dijo que era parte de una orden judicial sobre las sanciones estadounidenses que prohíben la importación de un medicamento sueco supuestamente utilizado para tratar a pacientes que sufren de epidermólisis ampollosa, una rara condición genética que causa ampollas en todo el cuerpo y los ojos. No abordó los diversos motivos de la incautación.

El Advantage Sweet estuvo en el Golfo Pérsico a finales de abril, pero su trayectoria no mostró un comportamiento inusual a su paso por el Estrecho de Ormuz, por donde pasa una quinta parte de todo el petróleo comercializado. Irán ha hecho acusaciones en otras incautaciones que luego fueron desestimadas cuando quedó claro que Teherán estaba tratando de aprovechar la captura como moneda de cambio para negociar con países extranjeros.

Chevron, con sede en San Ramón, California, dijo el miércoles que el Advantage Suite fue “incautado con falsos pretextos” y que la compañía “no ha tenido comunicación directa con Irán sobre la incautación del barco”.

“A Chevron no se le ha concedido acceso al buque y considera la carga una pérdida total debido a las acciones ilegales de Irán”, dijo Chevron en un comunicado. “Ahora consideramos que el cargamento es responsabilidad del gobierno iraní”.

Los ataques y explosiones de barcos han sacudido la región desde 2019. Estos acontecimientos comenzaron cuando el entonces presidente Donald Trump retiró unilateralmente a Estados Unidos del acuerdo nuclear de Irán con las potencias mundiales.



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