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FedEx pone fin al acuerdo de derechos de nombre del Commander’s Stadium dos años antes

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FedEx, el gigante del transporte marítimo que llegó a un acuerdo de 205 millones de dólares en 1999 para poner su nombre en el estadio de la franquicia de la NFL en Washington, puso fin a su acuerdo de derechos de nombre con el equipo hace dos años. Este acuerdo estaba previsto que expirara en 2026.

La medida priva a los Commanders de aproximadamente $15 millones de dólares de ingresos restantes del acuerdo y los deja sin un socio con derechos de nombre para su Landover Stadium mientras buscan un nuevo hogar en D.C., Maryland o Virginia.

La asociación separada de FedEx con el equipo permanece intacta, consistente con el acuerdo de patrocinio de larga duración de la compañía con la NFL.

“Agradecemos a FedEx Corporation por su patrocinio de derechos de nombre desde hace mucho tiempo y su trabajo con nuestro equipo y comunidad, y esperamos su asociación continua dentro de la familia Commanders”, dijo el equipo en un comunicado publicado en The Washington Post. “Ya hemos comenzado el proceso de identificar a nuestro próximo socio con los derechos de nombre del estadio, un socio que no solo desempeñará un papel clave en el inicio de la próxima era del fútbol Commanders, sino que también ofrecerá una sólida oferta de los mejores eventos y conciertos en vivo. jugar.”

Dos personas con conocimiento de la decisión dijeron que FedEx ejerció una disposición de exclusión voluntaria antes de finales de 2023 que surgió de la venta del equipo, que cerró en julio. Esto sorprendió a los comandantes, ya que se produjo después de un nuevo interés por parte de los fanáticos y una afluencia de nuevos acuerdos de patrocinio.

“FedEx es patrocinador desde hace mucho tiempo de numerosas ligas, propiedades y equipos deportivos”, dijo la compañía en un comunicado a The Post. “Revisamos continuamente nuestros programas de marketing para asegurarnos de que nuestras inversiones estén alineadas con nuestros objetivos comerciales en evolución. Como parte de esta revisión, hemos decidido no continuar como patrocinador de los derechos de nombre de FedEx Field mientras nos concentramos en nuestros patrocinios y oportunidades más amplios de la NFL que reflejan nuestra huella global. Creemos que el futuro es brillante para los Washington Commanders y esperamos ver crecer al equipo bajo su nuevo propietario.

Un grupo de inversores liderado por Josh Harris compró los Commanders el año pasado por 6.050 millones de dólares a Daniel Snyder, cuya propiedad de la franquicia durante 24 años diezmó la base de fanáticos y dio lugar a múltiples investigaciones federales y de la NFL sobre el lugar de trabajo y las operaciones comerciales del equipo. se llevó a cabo bajo el liderazgo de ,

El acuerdo de derechos de nombre del equipo con FedEx, completado poco después de que Snyder comprara la franquicia de la finca de Jack Kent Cooke por 800 millones de dólares, fue inicialmente aclamado como un acuerdo histórico para el equipo. Pero la relación se volvió cada vez más tensa.

El fundador de FedEx, Fred Smith, fue uno de los tres propietarios minoritarios de la franquicia de 2003 a 2021, junto con Robert Rothman y Dwight Schar.

El Post informó en noviembre de 2020 que un grupo de inversores había ofrecido 900 millones de dólares por sus acciones, lo que representaba alrededor del 40 por ciento de la franquicia. Inicialmente, Snyder intentó ejercer el derecho de preferencia para igualar las ofertas hechas a Smith y Rothman, pero no intentó igualar la oferta hecha a Schar. Esto generó controversia sobre si Snyder podría ejercer esta autoridad de manera tan selectiva.

En marzo de 2021, el Comité de Finanzas de la NFL aprobó una exención de préstamo, lo que permitió a Snyder pedir prestados 450 millones de dólares adicionales y comprar la participación de los tres socios comanditarios por aproximadamente 875 millones de dólares. Ese acuerdo resolvió una disputa controvertida que había generado una queja y un proceso de arbitraje de la NFL y se extendió a la sala del tribunal. Rothman presentó una demanda federal contra Bank of America en Florida en diciembre, acusándolo de participar en “transacciones financieras inapropiadas” durante el proceso mediante el cual Snyder compró las acciones.

FedEx jugó un papel en la decisión de la franquicia de cambiar su controvertido nombre anterior. FedEx informó al equipo en una carta de julio de 2020 que eliminaría los carteles del estadio después de la temporada si el equipo no cambiaba su nombre. Más tarde ese mes, el equipo anunció que “retiraría” el antiguo nombre.

Llamado Estadio Jack Kent Cooke cuando se inauguró en 1997, FedEx Field había caído en mal estado y Snyder había esperado durante mucho tiempo mudarse a un nuevo estadio. Pero los esfuerzos por aumentar la competencia entre D.C., Maryland y Virginia resultaron inútiles, y innumerables investigaciones sobre el lugar de trabajo y las operaciones del equipo frenaron cualquier impulso.

La compra del equipo por parte de Harris incluyó sus instalaciones de entrenamiento, su estadio y los terrenos circundantes en Ashburn. El equipo tiene contrato para jugar sus partidos en casa en un estadio construido en Landover hasta septiembre de 2027, después del cual podrá quedarse o irse.

Mientras tanto, para mejorar la estructura y la experiencia de los fanáticos, Harris y su grupo propietario invirtieron $75 millones en mejoras del estadio mientras desarrollaban un plan para el futuro lugar. Mientras el equipo espera la resolución de la legislación que podría allanar el camino para un estadio en DC y está considerando sus opciones en otras jurisdicciones, es poco probable que se haga algo antes de 2030.

Mientras tanto, el Comandante está trabajando con Elevate, una firma consultora dirigida por el presidente del equipo de los 49ers de San Francisco, Al Guido, para encontrar un nuevo socio con los derechos del nombre. Es posible que el equipo busque un patrocinador a corto plazo para continuar mientras exista el Landover Stadium. Alternativamente, podría buscar un socio para los años que le quedan en el estadio actual así como su debut en una nueva ubicación, como hicieron los Tennessee Titans con Nissan. En noviembre, Elevate consiguió un acuerdo de patrocinio de 20 años con el fabricante de automóviles japonés, que incluye los derechos de nombre del estadio actual de los Titans y su nuevo estadio cuya inauguración está prevista para 2027.

“Quieren el socio adecuado y quieren socios a largo plazo”, dijo Guido sobre el grupo propietario de Commander. “Esto puede significar que el socio permanecerá en el nuevo edificio como socio con derechos de nombre. Esto puede significar que los socios permanezcan en lo que llamamos el nivel fundador. [as an exclusive partner] En el nuevo edificio. Pero creo que… cuando se produzcan acuerdos como este, un socio tan importante que esté en línea estará muy interesado en continuar haciéndolo.

Los acuerdos de derechos de nombres deportivos han aumentado en importancia y valor, proporcionando a las franquicias un capital significativo para ayudar a mantener las estructuras. Social Finance Inc., una empresa bancaria y de servicios financieros con sede en San Francisco, acordó un patrocinio de 625 millones de dólares del estadio SoFi en Inglewood, California, sede de Los Angeles Rams y Chargers desde 2020. El estadio de los Raiders, que se inauguró el mismo año, firmó un acuerdo de derechos de nombre por 30 años con Allegiant Air en Las Vegas, por un promedio de más de 20 millones de dólares al año.

Los únicos estadios de la NFL que no cuentan con el patrocinio de los derechos de nombre son también los más antiguos de la liga: Soldier Field en Chicago y Lambeau Field en Green Bay, Wisconsin.



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